パンク修理

パンク修理編

自転車にパンクはつきもの。意外と修理は簡単。

ままちゃり編
 ロードレーサー編（チューブラータイヤ）

ままちゃり編（娘の自転車）

バルブから、ナットや虫ゴムを外す。	タイヤレバーでタイヤをリムから外す。チューブを傷つけないように注意。	チューブを引出す。	パンクしている箇所を捜す。

パンク箇所が見つかったので、該当箇所にやすりをかけた後、糊を塗り、乾くまで１～２分待つ。		パッチを貼り、空気抜きと密着性を高めるため、ハンマー（今回は、ドライバーの柄の部分使用）でたたく。

ところが、まだ他にも穴が。水にいれてみると一目瞭然。	結局、こんな大きなパッチを貼るはめになりました。		修理セットは、ホームセンターなどで販売されています。糊、紙やすり、パッチ、虫ゴム、タイヤレバーなどがセットになったパンク修理具が、７００円前後でしょう。私は、タイヤレバーを持っていたので、パッチのみ購入しました。今回は、娘の自転車がパンクしたので、修理してあげました。これで、娘からは、尊敬のまなざしで、家内からは家計を助ける頼もしい夫として評価されるでしょう。

ロードレーサー編（チューブラータイヤ編）

タイヤレバーを、リムとタイヤの間に入れて、コネコネしながら、タイヤを剥がします。	タイヤを剥がした後のリム面（凹）。古い糊が残って汚いです。クリーナーで落とせば良いのでしょうが、私は、このまま貼ることにします。	リムとタイヤの両方に予め糊を塗っておきます。

糊（リムセメント）です。	チューブラータイヤを貼ったところ。適正空気圧は、7-10気圧。私は、8気圧にしています。	紫陽花が両側に並ぶ道路です。